Ako udržiavať piestny čap

Údržba piestnych čapov zahŕňa najmä tieto kroky:
Kontrola opotrebovania: Pomocou vonkajšieho mikrometra zmerajte v smere osi piestneho čapu, vypočítajte chybu kruhovitosti a chybu valcovitosti a uistite sa, že tieto chyby spĺňajú požiadavky. Ak opotrebovanie prekračuje normu, môže byť potrebné vymeniť piestny čap.
Čistenie a kontrola: Skontrolujte, či sú valec a piest ťahané, či je drážka opotrebovaná a či je medzera medzi piestom a stenou valca normálna. Nadmerná vôľa môže ľahko viesť k úniku oleja a plynu. Zároveň odstráňte karbónové usadeniny zo spaľovacej komory, drážok piestnych krúžkov a iných oblastí, aby ste zabránili zaseknutiu alebo prasknutiu piestnych krúžkov.
Bezpečnostné opatrenia pri montáži:
Hliníkové piesty je potrebné pri montáži piestnych čapov zahriať, pretože sa pri zahrievaní výrazne rozťahujú. Piestny čap sa zvyčajne zahreje na približne 80 stupňov a môže sa hladko zasunúť do otvoru pre piestny čap.
Ak je medzi piestnym čapom a otvorom sedla čapu presah, neopekajte piest ohňom. Môžete ho zohriať vo vode alebo oleji alebo ho priamo zohriať v elektrickej peci na 80-100 stupňov a potom zatlačiť piestny čap alebo použiť kladivo, aby ste ho vrazili do otvoru sedla piestneho čapu.
Pred vložením alebo vložením piestneho čapu je potrebné naniesť čistý motorový olej a pri zasúvaní alebo zasúvaní zabezpečiť pôvodný smer piestu a ojnice.
Skontrolujte tesniaci výkon ventilu: Nedostatočné utesnenie medzi ventilom a sedlom ventilu môže spôsobiť, že ventil nebude tesne uzavretý a uniká vzduch, čo ovplyvňuje normálnu prevádzku motora.
Výmena piestnych krúžkov: Pri výmene piestnych krúžkov je potrebné ich vybrať a zladiť a dbať na rovinnosť čelnej plochy krúžku. Po pilovaní skoste a odstráňte otrepy, aby ste predišli poškriabaniu vnútornej steny valca.
Pozor pri montáži: Pri pripájaní piestu k ojnici by mala byť zhodná značka na strane vírivej drážky v hornej časti piesta a ojnica ojnice umiestnená na rovnakej strane. Pri inštalácii zostavy ojnice piestu na vložku valca by mala vírivá drážka na vrchu piestu smerovať k strane vstrekovača paliva, aby sa zabezpečilo úplné premiešanie paliva a vzduchu a úplné spálenie.