Spôsob upevnenia piestneho čapu

Piestny čap je valcový čap inštalovaný na plášti piesta, ktorého stredná časť prechádza cez malý koncový otvor ojnice, slúži na spojenie piestu a ojnice. Jeho hlavnou funkciou je preniesť silu plynu prenášanú piestom na ojnicu alebo prinútiť malý koniec ojnice poháňať piest, aby sa pohyboval spoločne.
Aby sa znížila hmotnosť, piestne čapy sa vo všeobecnosti vyrábajú z vysoko kvalitnej legovanej ocele a vyrábajú sa z nich duté profily. Piestny čap nesie značné periodické nárazové zaťaženie pri vysokých teplotách a kvôli malému uhlu výkyvu piestneho čapu v otvore čapu je ťažké vytvoriť mazací olejový film, čo má za následok zlé mazacie podmienky. Preto musí mať piestny čap dostatočnú tuhosť, pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu a hmotnosť by mala byť čo najmenšia. Kolík a otvor pre kolík by mali mať primeranú vôľu a dobrú kvalitu povrchu.
Piestny čap sa zvyčajne skladá z troch častí: telo čapu, oko čapu a drážka čapu. Telo čapu je vystavené tlaku piestu a treniu a musí mať extrémne vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a húževnatosť; Očko čapu je priamo spojené s malým koncom ojnice a musí mať dobrú pevnosť v ťahu a šmyku; Špendlíková drážka sa používa na umiestnenie špendlíkovej karty.
Existujú tri spôsoby upevnenia piestnych čapov: plávajúce čapy, poloplávajúce čapy a pevné čapy. Plávajúce čapy sa môžu otáčať v sedle piestneho čapu aj na malom konci ojnice. Vzhľadom na ich relatívne malú rýchlosť kĺzania na pracovnej ploche je teplo generované trením zodpovedajúcim spôsobom znížené a opotrebenie je malé a rovnomerné. Preto sú plávajúce kolíky široko používané.
Ak je v piestnom čape abnormálny hluk, môže dôjsť k poškodeniu puzdra piestneho čapu, opotrebovaniu ložiska ojnice a čapu ojnice kľukového hriadeľa a dokonca aj odtrhnutiu piestneho čapu alebo vrchnej časti ojnice, čím sa poškodí blok valca. Preto je údržba a údržba piestneho čapu veľmi dôležitá.